真實(shí)評測 | 深圳消委會發(fā)布車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查結(jié)果

2017年11月23日，深圳市消委會、福田區(qū)消委會、南山區(qū)消委會、寶安區(qū)消委會聯(lián)合委托深圳市品質(zhì)消費(fèi)研究院開展了2017年第二場乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)查。

一、測評樣車征集

深圳市消委會公開征集測評樣車，申請測評需符合如下要求：

1、深圳牌照或深圳購買的家用小汽車；

2、新車注冊登記日期為2014年9月1日以后；

3、車內(nèi)無吸煙、使用香水等習(xí)慣；

4、無裝載其他影響車輛異味的物品；

5、未進(jìn)行除甲醛等空氣凈化處理；

6、未更換或改裝車輛內(nèi)飾、座椅、地墊等情形。

測評現(xiàn)場，工作人員按上述要求對樣車進(jìn)行核驗(yàn)。

經(jīng)篩查，共51輛符合測評要求的樣車參與此次測評活動，包含23個(gè)汽車品牌的45個(gè)汽車型號。其中，按新車登記日期劃分：1年內(nèi)21輛，1-2年15輛，2-3年12輛，平均使用時(shí)長16個(gè)月；按廠商劃分：國內(nèi)6輛，進(jìn)口6輛，合資39輛；按品牌屬地劃分：國產(chǎn)6輛，日系15輛，歐系18輛，美系10輛，韓系2輛。

二、測評結(jié)果

此次調(diào)查模擬消費(fèi)者真實(shí)用車場景，分別進(jìn)行客觀測評和主觀測評?？陀^測評流程為：車輛開抵檢測地點(diǎn)，車輛熄火，密閉1小時(shí)后進(jìn)行采樣；主觀測評流程為：完成客觀測評，由5名實(shí)驗(yàn)室工程師同時(shí)進(jìn)入車內(nèi)，對車內(nèi)氣味進(jìn)行1-6級評定，取平均值為該車的氣味等級。為減少外部污染物、遮擋物、車輛的影響，測評車輛停放在空置的地面停車場進(jìn)行采樣，同時(shí)監(jiān)測測評現(xiàn)場空氣質(zhì)量狀況，測評現(xiàn)場空氣未見異常。測評參考標(biāo)準(zhǔn)/測評指標(biāo)/限值/描述見表2。

（一）客觀測評結(jié)果

1、71%測評車輛TVOC濃度高于參考值。以GB 50325-2010《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》Ⅰ類民用建筑工程的TVOC限值（≤0.50mg/m3）作為參考值，TVOC濃度低于參考值（≤0.50mg/m3）的車輛有15輛（見表3），占總測評車輛的29%；TVOC濃度高于參考值（>0.50mg/m3）的車輛有36輛（見表4），占總測評車輛的71%，其中，測出TVOC濃度最高值（3.988mg/m3）的車輛為參考值的8倍。

2、8%測評車輛甲醛濃度高于參考值。以GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣評價(jià)指南》甲醛的限值（≤0.10mg/m3）作為參考值，甲醛濃度低于參考值（≤0.10mg/m3）的車輛有47輛，占總測評車輛92%，其中，甲醛濃度低于參考值50%（<0.05mg/m3）的車輛有16輛（見表5）；甲醛濃度高于參考值（>0.10mg/m3）的車輛有4輛，占總測評車輛8%（見表6）。

3、其它指標(biāo)濃度均低于參考值。以GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣評價(jià)指南》污染物限值作為參考值，51輛車車內(nèi)其它指標(biāo)（苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯）濃度均低于參考值。

（二）主觀測評結(jié)果

1、測評車輛車內(nèi)氣味均可察覺，但未達(dá)到6級（不能忍受）。評為2級（可察覺）的車輛為9輛，評為3級（能明顯察覺）的車輛為25輛，評為4級（令人不適）的車輛為14輛，評為5級（嚴(yán)重不適）的車輛為3輛。

2、82%的測評車輛氣味評為3-5級（能明顯察覺、令人不適、嚴(yán)重不適）。車內(nèi)氣味評為3-5級的車輛有42輛，即82%的測評車輛氣味“能明顯察覺、令人不適、嚴(yán)重不適”（見表8）。

三、結(jié)果分析

1、新車車內(nèi)污染物濃度較高。客觀測評TVOC濃度高于3倍參考值(高于1.50mg/m3)的8輛車平均使用時(shí)長約為8個(gè)月，其中TVOC最高值（3.988mg/m3）是在1輛新購買1個(gè)月左右車內(nèi)檢出；客觀測評甲醛濃度高于參考值的4輛車（高于0.10mg/m3）平均使用時(shí)長約為2個(gè)月；主觀測評氣味等級最高（5級）的3輛車平均使用時(shí)長約為2個(gè)月。

2、車內(nèi)空氣質(zhì)量不容樂觀。此次測評的51輛車使用時(shí)間在1個(gè)月至36個(gè)月之間，平均使用時(shí)長1年4個(gè)月。盡管已經(jīng)行駛過較長的一段時(shí)間，客觀測評36輛（71%）TVOC濃度高于參考值，4輛（8%）甲醛濃度高于參考值；主觀測評42輛（82%）氣味“能明顯察覺、令人不適、嚴(yán)重不適”。

3、車輛氣味與TVOC含量有關(guān)。TVOC是沸點(diǎn)在50℃至250℃的一系列有機(jī)化合物，部分TVOC分子具有刺激性氣味。此次客觀測評，36輛車TVOC濃度高于參考值，其中35輛主觀測評氣味評為3-5級。因此，除了極個(gè)別車輛外，在客觀測評中TVOC含量較高的車輛，其在主觀測評中的氣味等級也相對較高。

4、長時(shí)間停放的車輛污染物濃度更高。此次客觀測評密閉門窗靜置1小時(shí)后采樣，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)“先開啟所有車門車窗靜置6小時(shí)，再密閉門窗16小時(shí)后采樣”的檢測要求。消費(fèi)者在實(shí)際用車過程中，車輛密閉時(shí)間可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1小時(shí)，加上高溫日曬，車內(nèi)溫度可達(dá)60℃以上，車內(nèi)空氣污染物釋放的速率和累積濃度更高。

從以上評測數(shù)據(jù)可知，車內(nèi)空氣污染較為嚴(yán)重，平時(shí)開車出行時(shí)應(yīng)該注意通風(fēng)、不使用劣質(zhì)內(nèi)飾、地膠、坐墊等，注意保持車內(nèi)清潔，感覺車內(nèi)空氣難受時(shí)可以選擇專業(yè)的空氣治理產(chǎn)品或者請專業(yè)的空氣治理團(tuán)隊(duì)來清除室內(nèi)空氣污染。